«L'Allemagne fait pression au détriment d'Opel Anvers»

Kris Peeters avait ainsi rapidement réagi en expliquant que «Magna et RHJ ont bien stipulé un 'phasing out' pour l'usine d'Opel Anvers», a-t-il indiqué. «C'est nouveau pour nous. Jusqu'à présent nous croyions que Magna avait d'autres possibilités pour Anvers».

A présent, c'est au tour d'Agoria de réagir. La fédération belge du secteur technologique pointe du doigt les autorités allemandes. «Il est clair que les candidats repreneurs ont été mis sous pression par les autorités allemandes et ont adapté leurs business plans respectifs pour épargner un maximum d'emplois en Allemagne. En ne jugeant pas Opel Anvers à la mesure de ses mérites industriels et économiques, on ne donne pas de chance honnête au site et aux travailleurs» souligne Agoria dans un communiqué.

Agoria estime, en effet, que l'avenir de l'usine Opel Anvers dépend d'une décision politique. Pour la fédération, Opel Anvers est l'un des sites les plus efficaces et devrait «avoir sa place dans n'importe quel business plan sain pour Opel en Europe». Et elle demande aux autorités flamandes d'avoir un «discours ferme»
vis-à-vis des autorités allemandes et de la Commission européenne qui doivent se prononcer dans ce dossier.

Kris Peeters a déjà mentionné qu'il enverrait une lettre à la Commission européenne.

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